BMW Serie di Motocross XCountry

BMW Serie di Motocross XCountry

BMW Motorrad Concept 6. ครั้งแรกกับสุดยอดบิ๊กไบค์หัวใจ 6 สูบ

บีเอ็มดับเบิลยู ในฐานะผู้ผลิตเครื่องยนต์ 6 สูบแถวเรียง ที่ดีที่สุดในโลกรายหนึ่ง ได้สร้างชื่อเสียงให้กับรถยนต์ในรุ่นต่างๆ ทั้งในแบบซาลูน สปอร์ตคูเป้ หรือโรดสเตอร์เปิดประทุน ด้วยเครื่องยนต์ 6 สูบแถวเรียงที่เหนือชั้นมาแล้ว ในครั้งนี้บีเอ็มดับเบิลยู กำลังจะสร้างประสบการณ์ใหม่ให้กับแฟนๆ บิ๊กไบค์ ด้วยมอเตอร์ไซค์คอนเซ็ปต์ BMW Motorrad Concept 6 ที่ขับเคลื่อน ด้วยเครื่องยนต์ 6 สูบแถวเรียง เข้าสู่สายการผลิตในเร็วๆ นี้


วิศวกรของบีเอ็มดับเบิลยู ได้ออกแบบเครื่องยนต์ 6 สูบแถวเรียงใน BMW Motorrad Concept 6 ให้มีขนาดกะทัดรัด โดยอาศัยการออกแบบให้กระบอกสูบ มีขนาดกว้าง และช่วงชักยาว แต่ถูกจัดวางเรียงชิดกันกว่าปกติ อีกทั้งยังจัดวางอุปกรณ์ไฟฟ้าและอิเลคทรอนิคต่างๆ ไว้ในช่องว่างระหว่างเครื่องยนต์และระบบเกียร์ เพื่อเป็นการลดความกว้างของเครื่องยนต์ จึงทำให้เครื่องยนต์ 6 สูบนี้ มีขนาดใหญ่กว่าเครื่องยนต์ 4 สูบขนาดใหญ่เพียงเล็กน้อย และเล็กว่าเครื่องยนต์ 6 สูบทั่วไปถึง 100 มิลลิเมตร รวมทั้งใช้เทคโนโลยี Lightweight Engineering เพื่อทำให้เครื่องยนต์นี้มีน้ำหนักเบาและแข็งแกร่งในเวลาเดียวกัน

BMW Motorrad Concept 6 มีการวางตำแหน่งของลูกสูบเอียงทำมุม 55 องศา ซึ่งเป็นเทคนิคเดียวกับเครื่องยนต์ 4 สูบ ในมอเตอร์ไซค์รุ่นใหญ่ อย่าง K 1300 ช่วยในเรื่องของการกระจายน้ำหนัก และช่วยให้จุดศูนย์ถ่วงต่ำ ซึ่งเป็นปัจจัยสำคัญสำหรับมอเตอร์ไซค์แบบสปอร์ตทัวริ่ง ที่ต้องการทั้งสมรรถนะและการทรงตัวยอดเยี่ยม รวมทั้งการใช้เทคโนโลยีระบบจ่ายน้ำมันเครื่องแบบ Dry Sump ซึ่งเป็นเทคโนโลยีจากรถมอเตอร์ไซค์แข่ง เพื่อช่วยให้การหล่อลื่น เป็นไปได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุดในทุกสภาพการขับขี่ นอกจากจะมีสมรรถนะความปราดเปรียว การทรงตัว และเกาะถนน ในระดับสุดยอดแล้ว ยังมีความเนียนลื่นของการปลดปล่อยพลัง อย่างที่ไม่เคยมีมาก่อน ซึ่งเป็นการยกระดับสุนทรียภาพแห่งการขับขี่ไปสู่อีกขั้น

BMW Motorrad Concept 6 สามารถผลิตกำลังสูงสุด ได้ในระดับเดียวกับเครื่องยนต์ 4 สูบความจุ 1.3 ลิตร แต่จะมีแรงบิดที่เหนือชั้นกว่า โดยสามารถผลิตแรงบิดสูงสุดถึง 130 นิวตัน-เมตรตั้งแต่รอบเครื่องยนต์เพียง 2,000 รอบ อีกทั้งยังสามารถเร่งรอบขึ้นไปแตะหลัก 9,000 รอบได้อย่างสบายๆ ในขณะเดียวกันยังมีความเหนือชั้น ในเรื่องของความประหยัดน้ำมัน และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมด้วย โดยมาพร้อมกับระบบแคทตาไลติกคอนเวอร์เตอร์ ที่มีประสิทธิภาพการประหยัดน้ำมันกว่าเครื่องยนต์ 4 สูบขนาดเดียวกัน อีกทั้งเทคโนโลยีระบบ E-gas (ride-by-wire) ยังช่วยเพิ่มศักยภาพการประหยัดน้ำมัน และสมรรถนะการขับขี่ให้ดียิ่งขึ้นด้วย

สำหรับช่วงล่างของ BMW Motorrad Concept 6 ถูกพัฒนาอยู่บนพื้นฐานปรัชญา Lightweight Engineering โดยการประยุกต์ใช้วัสดุโลหะอัลลอยด์น้ำหนักเบา ทั้งในส่วนของเฟรมตัวรถ ส่วน Duo-lever arms ด้านหน้า และส่วน Para-lever arms ด้านหลัง เพื่อช่วยให้มอเตอร์ไซค์คันนี้แข็งแกร่ง แต่มีน้ำหนักเบา ใช้ล้อแบบ Forged HP ขนาด 17 นิ้ว มาพร้อมกับระบบเบรกสมรรถนะสูง ด้วยจานเบรกขนาดใหญ่ และคาลิปเปอร์แบบ 6 ลูกสูบ

เพิ่มเติ่ม http://www.ryt9.com/

1973 BMW R75/5

1973 BMW R75/5

1973 BMW R75/5 - Old Classic Motorcycles

In overview of various fuel tanks available for classic BMW motorcycles: R75/5, R60/5, R50/5.

BMW motorcycle, standard tank, toaster tank, chrome panel, blank tank, R75/5, R60/5, R50/5

BMW Recalls 2005-2009 R1200RT Police Bike for Faulty Signaling Device Bracket

BMW is recalling certain 2005 through 2009 R 1200 RT police motorcycles manufactured from April 2005 through September 2009.

The bracket which supports the audible signaling device can break, possibly allowing the signaling device to fall from the vehicle and into the roadway.

1900 units are affected.

Check out my Motorcycle Recalls feature for more details.

BMW Recalls 2005-2007 R1200GS Adventure Motorcycles for Fuel Tank Bolt Problem

BMW is recalling certain 2005 through 2007 R1200GS Adventure motorcycles manufactured from December 7, 2005 through September 26, 2007.

The fuel tank front attachment bolts can work loose allowing the bolts to come into contact with the fork leg if the handlebar is turned a significant amount.

The number of units affected has not been announced.

Check out my Motorcycle Recalls feature for more details.

BMW Recalls 2007-2009 K1200 and R1200 Series Motorcycles for Brake Line Problem

BMW is recalling certain model year 2007 through 2009 R1200 and K1200 series motorcycles manufactured from August 2006 through May 2009.

Due to the current routing of the front brake lines, it is possible that during riding, and therefore associated vibration, the brake lines could be under strain. If the vibration/strain is significant, the brake line could split and start to develop a leak.

15532 units are affected.

Check out my Motorcycle Recalls feature for more details.

BMW Recalls 2008-2009 F650GS and F800GS Motorcycles for Drive Chain Problem

BMW is recalling certain model year 2008 and 2009 F650GS and F800GS motorcycles manufactured from September 27, 2007 through March 30, 2009.

The drive chains may not have been produced to specification. As a result, over time the drive chain could break.

The number of units affected has not been announced.

Check out my Motorcycle Recalls feature for more details.

BMW Recalls 2007-2008 G650X, G650X Country, and G650X Moto Motorcycles for Roll Gear Pin Mounting Attachment Failure

BMW is recalling certain model year 2007 and 2008 G650X Country, G650X Challenge, and G650X Moto motorcycles manufactured from November 29, 2006 through May 19, 2008.

Over time, the roll gear pin's mounting attachment could break. If this occurs, it would be possible for fragments of the attachment to become trapped between the drive chain and the rear sprocket.

The number of units affected has not been announced.

Check out my Motorcycle Recalls feature for more details.

BMWลุยตลาด'บิ๊กไบค์'ครึ่งปีหลัง

หากเอ่ยถึงตลาดซูเปอร์ไบค์หรือตลาดจักรยานยนต์ขนาดใหญ่ในช่วงที่ผ่านมา แน่นอนว่าแบรนด์แรกๆ ที่หลายคนจะนึกถึงต้องมีชื่อของบีเอ็มดับเบิลยูติดเข้ามาด้วยอย่างแน่นอน ขณะที่ภาพลักษณ์ของบิ๊กไบค์ที่มีการนำเสนอออกมา ไม่ว่าจะเป็นการเข้าร่วมการแข่งขันรายการต่างๆก็ล้วนแล้วแต่เป็นการแสดงให้เห็นถึงศักยภาพของบีเอ็มดับเบิลยูว่าไม่ได้เป็นสองรองใคร

ในส่วนของตลาดประเทศไทยแม้ความนิยมในตัวรถซูเปอร์ไบค์จะไม่มากเท่าตลาดต่างประเทศ แต่ก็ถือเป็นตลาดที่ละเลยไม่ได้ เพราะแนวโน้มความต้องการของตลาดเริ่มมีเข้ามาอย่างต่อเนื่อง ซึ่งบีเอ็มดับเบิลยูก็ได้ตระหนักถึงความสำคัญของตลาดดังกล่าว และได้มอบหมายให้ ม.ล. กมลชาติ ประวิตร เป็นผู้กำหนดทิศทาง นโยบาย เป้าหมาย เพื่อให้สองล้อจากค่ายใบพัดสีฟ้าเป็นผู้นำของตลาดซูเปอร์แบบพรีเมียมในประเทศไทย

+++ ผลการดำเนินงานในช่วงที่ผ่านมา
ผลงานด้านยอดขายในปีที่ผ่านมามีประมาณ 142 คัน ขณะที่ตัวเลขยอดขายนับตั้งแต่ต้นปีที่ผ่านมาถือว่าการตอบรับจากลูกค้าดีมาก โดยมีปัจจัยมาจากการเปิดตัวรถรุ่นใหม่ 4 รุ่นในช่วงงานมอเตอร์โชว์ ได้แก่ BMW S 1000 RR ซึ่งถือเป็นรถสปอร์ตซูเปอร์ไบค์รุ่นแรกของบีเอ็มดับเบิลยู ตามมาด้วย BMW F 800 R "The Naked Bike", BMW R 1200 GS/Adventure และ BMW R 1200 RT
โดยในรุ่น BMW S 1000 RR จากเดิมที่นำเข้ามา 20 คัน ตอนนี้เพิ่มขึ้นมาเป็น 40 คัน ซึ่งผลการตอบรับที่ดีเป็นผลมาจากตัวสินค้าที่เป็นสปอร์ต ทำให้ขยายฐานลูกค้าจากเดิมที่เป็นกลุ่มผู้ใหญ่ก็ขยายมาสู่กลุ่มลูกค้าที่เด็กลงมา และยังเป็นการขยายเข้าไปกินยอดขายของคู่แข่งที่มีอยู่ในตลาดด้วยเช่นเดียวกัน นอกจากนั้นแล้วกลุ่มตลาดฟลีตหรือกลุ่มองค์กร,หน่วยงานต่างๆก็มีการสั่งซื้อรถของบีเอ็มดับเบิลยูเป็นจำนวนกว่า 300 คันในช่วงที่ผ่านมา

+++ประเมินผลกระทบจากปัจจัยลบที่เกิดขึ้น
เหตุการณ์ที่ไม่แน่นอนทางการเมืองที่เกิดขึ้น ส่งผลกระทบกับโชว์รูมและศูนย์บริการที่อยู่ใกล้พื้นที่ชุมนุมเพราะผู้บริโภคเกิดความไม่มั่นใจ และไม่อยู่ในอารมณ์ที่จะจับจ่ายใช้สอย หรือแม้กระทั่งการนำรถเข้ามารับบริการก็ไม่มีการเข้ามา อย่างไรก็ตามหลังจากทุกอย่างกลับมาเป็นปกติ ผู้ประกอบการก็คาดว่าภาพรวมจะกลับมาดีขึ้น ไม่ว่าจะเป็นเรื่องเศรษฐกิจ การลงทุน ที่จะมีส่วนผลักดันทำให้ภาพรวมกลับมาฟื้นตัวอีกครั้งในครึ่งปีหลัง

+++ครึ่งปีหลังจะมีการเปิดตัวรถใหม่
เราเพิ่งทำการเปิดตัวรถรุ่นพิเศษ "30 Years GS"เพื่อฉลองครบรอบ 30 ปีของ BMW GS โดยมีการนำมาจำหน่ายทั้งสิ้น 4 รุ่น รุ่นละ 5 คัน ได้แก่BMW R 1200 GS "30 Years GS",BMW R 1200 GS Adventure "30 Years GS",BMW F 800 GS "30 Years GS" และ BMW F 650 GS "30 Years GS"ซึ่งความโดดเด่นของแต่ละรุ่นคือ สี ที่มีให้เลือกแบบAlpine White,เบาะสีแดงพร้อมลัญลักษณ์ GS ในรุ่น F800 GS และ R1200 GS Adventure พร้อมด้วยสัญลักษณ์ครบรอบ 30 ปีที่เป็นสีเอกลักษณ์ของ BMW Motorrad Motorsport นั่นคือสีแดง-น้ำเงิน
นอกจากนั้นแล้วยังมีแผนงานที่จะนำรถรุ่นใหม่เข้ามาเปิดตัวสู่ตลาดอีกในช่วงที่เหลือนับจากนี้ ซึ่งขณะนี้กำลังพิจารณาว่าจะนำรถรุ่นไหนเข้ามา

+++กลยุทธ์ในการขับเคลื่อนแผนงานครึ่งปีหลัง
กลยุทธ์ในครึ่งปีหลัง นอกจากการมีรถใหม่เข้ามาสู่ตลาดแล้ว ด้านการบริการมีความพร้อมด้วยจำนวนโชว์รูมและศูนย์บริการอาทิ บาร์เซโลน่า มอเตอร์ ,บีเค มอเตอร์ พระราม 3,เชียงใหม่ และภูเก็ต ซึ่งทั้งหมดมีบุคลากร,อุปกรณ์เทคโนโลยีที่ทันสมัย,เครื่องมือพิเศษ ซึ่งมีการทำงานแบบเรียลไทม์ และสามารถติดต่อไปยังศูนย์เทคนิคที่เยอรมนีได้โดยตรง,ระบบคลังอะไหล่,ศูนย์ฝึกอบรมที่ได้มาตรฐาน ส่วนการให้บริการกับกลุ่มลูกค้าเน้นการดูแลอย่างใกล้ชิด ปัจจุบันฐานลูกค้าของบีเอ็มดับเบิลยูมีจำนวนทั้งสิ้นกว่า 1,000 คน ซึ่งจะมีการจัดกิจกรรมกับกลุ่มลูกค้าอย่างสม่ำเสมอ อาทิ อบรมขับขี่ ,การเข้าร่วมเชียงใหม่ ไบค์ วีค หรือภูเก็ต ไบค์ วีค

ทางด้านกลยุทธ์การขาย เนื่องจากเป็นบริษัทในกลุ่มบีเอ็มดับเบิลยูกรุ๊ป ที่มีความแข็งแกร่งด้านข้อเสนอทางการเงิน ผ่านแคมเปญ "บีเอ็มดับเบิลยู ไฟแนนเซียล เซอร์วิส"โดยเปิดโอกาสให้กับผู้บริโภคที่ต้องการเป็นเจ้าของรถง่ายๆด้วยการเริ่มผ่อนที่หลักหมื่นต้นๆต่อเดือน ซึ่งข้อเสนอดังกล่าวทำให้เปิดกว้างในการเข้าหากลุ่มลูกค้าที่เพิ่มมากขึ้น ปัจจุบันราคาซูเปอร์ไบค์ของบีเอ็มดับเบิลยู เริ่มต้นที่ 639,000 -1,390,000 บาท

+++ภาพรวมการแข่งขันของตลาดรถบิ๊กไบค์
สำหรับการแข่งขันของตลาดบิ๊กไบค์ในปัจจุบันพบว่า มีการขยายตัวอย่างต่อเนื่อง มี
แบรนด์ต่างๆทั้งจากญี่ปุ่น,ยุโรป เข้ามาแข่งขันกันอย่างชัดเจน อย่างไรก็ตามบีเอ็มดับเบิลยู เชื่อมั่นว่ายังเป็นผู้นำในกลุ่มซูเปอร์ไบค์ที่มีความหลากหลายจากตัวสินค้าที่มากกว่าคู่แข่ง, ความพร้อมด้านการให้บริการของโชว์รูมและศูนย์บริการ ขณะที่การแข่งขันกับกลุ่มเกรย์มาร์เก็ตที่มีการนำรถเข้ามาจำหน่ายนั้น มองว่ามีจำนวนที่น้อยลง และส่วนมากเป็นรถในรุ่นเก่าแล้ว ซึ่งในส่วนของศูนย์บริการของบีเอ็มดับเบิลยูได้เปิดรับบริการรถจากเกรย์มาร์เก็ตแต่การให้ความสำคัญจะยังอยู่ที่ลูกค้าของตนเองก่อนเป็นลำดับแรก

+++เป้าหมายยอดขายในปีนี้
สำหรับเป้ายอดขายได้วางไว้ที่ 150 คัน อย่างไรก็ตามผลการดำเนินงานในช่วงที่ผ่านมาพบว่าลูกค้าให้การตอบรับที่ดีมาก ทำให้ต้องมีการปรับเป้ายอดขายโดยคาดว่าน่าจะเพิ่มขึ้นอีกประมาณ 50% โดยแบ่งออกเป็นรถในกลุ่มเอ็นดูโร่ 50 %,ทัวริ่ง 25%,สปอร์ตและออนโรด 25% ขณะที่ยอดขายที่มาจากกลุ่มฟลีต หรือองค์กร,หน่วยงานต่างๆคิดเป็น 10-15% ของยอดขายรวมทั้งหมด

เพิ่มเติม http://www.thannews.th.com

Limited edition BMW R1200 RT Specs and reviews

BMW launches a new limited version of the motorcycle – 2009 R1200RT Limited Edition.

Will be released only 200 models, all of them will be the color of “sapphire black metallic”. In addition to bundling SE limited version includes a ceiling wardrobe trunk, automatic stabilization and control system for tire pressure. In Europe, 2009 BMW R1200RT Limited Edition will be sold at a price of 13500 euros.

BMW UK endless R1200 RT with accessories and cuts the amount to accomplish appropriate bound copy ... Scroll bottomward for the abounding story

Limited copy 2009 BMW R1200RT

A carper ability aloof alarm it price-cutting after amount cuts. But BMW UK has appear capacity on a new appropriate copy of its R1200 RT mega tourer. Essentially, the close has anchored on a bulk of the acceptable actuality from its accessories range, and cut £450 from the absolute price. Capacity are in the columnist absolution below, but it looks like a appealing solid set of gizmos.

A £12,500 bike is never activity to be the annual best of course, but if you've got your granny's bequest mouldering in a 0.1 per cent accumulation account, what the hell? Get it out and splurge it on this behemoth again go touring in the Highlands all summer.

BMW Motorrad is admiring to advertise the availability of a Bound Copy adaptation of aloof 200 models all in azure atramentous brownish colour. A analogous atramentous top box, ASC (Automatic Stability Control) and Tyre Pressure Control all appear as allotment of the Bound Copy amalgamation as an accessory to the accepted SE archetypal specification.

The R 1200 RT LE is now accessible in BMW Motorrad Dealerships priced at £12,495, which represents a £450 extenuative compared to allegorical the £12,125 SE archetypal with the three added branch options abundant above.

The allegorical R 1200 RT, acclaimed for actuality dynamically active with a awful abiding chassis, boasts outstanding ability and abundance as able-bodied as aberrant ammunition abridgement and range.

UK Blueprint of the R 1200 RT LE includes branch options

• ESA (Electronic Suspension Adjustment)

• Cruise Control

• ASC (Automatic Stability Control)

• Tyre Pressure Control

• Colour Coded Top Box

• On Board Computer

• Seat Heating

• Heated Grips

• Additional Ability Socket

• White Indicator Lens

# BMW S1000RR in Playboy
# 2010 BMW M Bike – first bicycles
# BMW HP Kunst Concept on hydrogen cells
# BMW R7 project “LIVE”
# 2012 BMW SCT 800 Eco Scooters

2010 BMW S1000RR NEW YORK SHOW MOTORCYCLE

2010 BMW 1000cc S1000RR is the most powerful production bike in the market and show off in new york motorcycle show. More importantly, with a weight of 183kg and 204kg dry fully fueled, also has a ratio of power-to-weight best. New York Motorcycle ShowTroy Corser took the wraps off the production only S1000RR BMW at Monza, the bike will be sold on the market majority, including the United States, in January.

2010 BMW S1000RR

1970 and 1971, BMW

1970 and 1971, BMW

1970 and 1971, BMW - Classic Motorcycles

En 1970 et 1971, les motocyclettes BMW avait un réservoir de 6,3 gallons de carburant. C'est le réservoir standard. Ce réservoir est disponible sur commande spéciale en 1972. Beaucoup 1973 / 5s elle avait aussi bien. Les années 1970 et 1971 charnières casquette du gaz à partir de l'avant du réservoir de carburant. De 1972 et 1973 charnières casquette du gaz à l'arrière. À la mi-1973, le réservoir normal eu la découpe pour le maître-cylindre qui allait figurer sur l'/ 6.Le chose noire sur le réservoir de carburant est un grand coussin en caoutchouc. Toutes les citernes norme n'a eu ces derniers. Pour remettre en place l'un de ces vers un réservoir de carburant peint, 3m Super coupe-bise (noir) ADHESIF fonctionne bien. Ce type de l'automobile de l'adhésif est disponible dans la plupart des magasins de pièces automobiles. Photo est à partir des archives de BMW. Selon Phil Marx, vis fente lame apposer la cocarde au réservoir de carburant pour 1970 et 1971.

Motorcycle Pictures of the Week - Curtis

Here are my Pictures of the Week as displayed on the Motorcycle Views Website. These are taken from the Moto Pic Gallery. See Curtis with his 2004 BMW R1150RT Trike. We need more pictures of men and women with their motorcycles. Get your picture in. For details, see Motorcycle Pictures of the Week.

If you'd like to see your bike as Picture of the Week, submit a picture of you and your bike along with a description of the bike.

2010 BMW S 1000 RR

Great stuff from the Packard Auto Museum courtesy of Ted Guthrie.

Here's Bruce, with a German-made Horex moped, which he just unearthed. The little putter features zero miles, having never been fueled. Bruce himself is well-known for his restroration work on Indians and numerous other brands, as well as his extensive collection of BMW's and other German bikes.

This sculture, which sits in the lobby of the museum, not only shows the design of Packard automobiles' famous hood ornament, but also lists some of the manufacturer's innovations in the auto industry.

Here's a couple of real oldies. Just visible to the left is one of the first Packard automobiles ever produced. It runs - regularly.

Check out that gorgeous Indian sidecar rig. To the right is one of the Packard family's personal cars, dating to the 30's, plus two 50's-era concept cars in the back.

Another fabulous Indian. Look closely and you can see that the pinstriping and the tank graphic are all hand-painted. Big Packard limo in the back.

Check out these two Ariels. Square Four in the front, and a twin behind it. Fabulous restos.

Cool, Maico streetbike from the 50's. Get a load of all the interesting features. Leading-link forks, all-enclosed bodywork, gorgeous paint & graphics, crankcase induction, big, comfy seat, bar-end turn signals. Also, how 'bout the chicken-coop-find BMW R25 behind and to the left?

There is much more to see at the Packard museum, plus they are preparing to open a huge addition. Note that the motorcycle displays run from January - April, each year. For more information, go to: http://packardmuseum.org

BMW Recalls 2008-2010 F650GS and F800GS Motorcycles to Correct Stalling Condition

BMW is recalling model year 2008, 2009, and 2010 F650GS and F800GS motorcycles manufactured between January 2008 and December 2009.

During engine operation, a vacuum is created in order to draw fresh air into the canister. This air then mixes with the fuel vapors captured by the canister, and is subsequently combusted. Due to the routing of the ventilation hose, water near the end of the hose could be drawn into the charcoal canister.

4498 units are affected.

Check out my Motorcycle Recalls feature for more details.

BMW Recalls 2009-2010 K1300GT and K1300S Motorcycles for Throttle Body Problem

BMW is recalling certain model year 2009 and 2010 K1300GT and K1300S motorcycles manufactured between September 11, 2008 and November 19, 2009.

Poor fuel quality may lead to small deposits within the throttle bodies. During engine operation in a low RPM range, typically near idle speed (when coming to a stop) air flow could be sufficiently restricted and engine stalling could occur.

2019 units are affected.

Check out my Motorcycle Recalls feature for more details.

2010 BMW F650GS

2010 BMW F650GS Desktop Wallpaper

2010 BMW F650GS Side View

2010 BMW F650GS Silver

2010 BMW F650GS Sport

2010 BMW HP2 Megamoto

2010 BMW HP2 Megamoto Rear View

2010 BMW HP2 Megamoto Side View

2010 BMW HP2 Megamoto

BMW G 450X

BMW G 450X

BMW G 450X

BMW G 450X

BMW G 450X

via motorcyclespecs