(Vervolg)
04 juni 2010:
Jawel mede oud motor fanaten,
Hedenochtend, stond ik om 7.47 bij RDW in Nieuwegein en
was nummer 9 !!! Wat een ervaring , alleen maar een rekeningetje
en wat boekjes was niet echt voldoende voor de ambtenaar
om de datum vast te stellen.
Er moest wel de oude nummerplaat nog even in E...
opgehaald worden. Ik heb maar niet gevraagd of deze
er echt bij hoorde maar het was wel OK nadat ie
ermee weg was geweest. Het gaat die RDW mannen om
de tenaamstellingsdatum en niet productiedatum...
en het wordt voor onze museumstukken dan op 6 maanden gezet :
ik heb dus nu 1 -6-1941 alhoewel productie ergens in 1940 is geweest.
Om 12.00 was alles naar tevredenheid van RDW en belasting medewerkers
opgelost en kon ik na 180 euro lichter naar huis terugkeren om
eerdaags het kenteken te ontvangen...
Enfin veel bewonderende blikken gehad .
Inmiddels heb ik complete LED verlichting gemonteerd .
Een aanrader heren !
Zelfs die lucas gloeilamp voorin met die kraag : je draait af zaagt
een ring van messing (zo'n kraag dus) en die soldeer je op zo'n LED
lamp met 36 ledjes (die is wat prijzig met z'n 20 euro ). Vervolgens
nog even een stripje koper op de dubbele contacten in de aansluiting
waar de lamp tegenaankomt. Ook nog een klein LED lampje (2.95 euro) in de stadslichtlamp en kilometerteller gezet, en achterop zo'n dubbele rode LED lamp(7 euro) in mijn WO2 achterlicht en je hebt slechts 3 watt nodig voor de
hele motor ! Normaal 30 watt dus 5 ampere met 6 volt. Ik heb geen
dynamo aangesloten , alleen maar een oplaadbare 12 battery in zo'n
dummy accubak gezet. Deze is 3 ah dus kan ik 12 uur rijden voordat de
accu leeg is.( ja met dat grote licht, als ik stadslicht gebruik wel 48 uur).
Dus dat is voor mij 1 keer per 12 maanden de accu even aan
de lader hangen. Het is wel erg wit licht maar wel handig als eens een
keer in het donker Oosterbeek door moet naar de camping...
(voor led's zie go greener)
Indien gewenst kan ik wel een detailed beschrijving maken
wat en hoe: een soort application note. Laat maar horen
Rob Schol: Die carburateur , helemaal geweldig gereviseerd ,
hij loopt als een zonnetje !
Het was wel weer even pielen met het ontstekings tijdstip : de laatste
van de 4 mogelijkheden was het ...wat een getrap zeg en knallen enzo
dus Japie : de magneet vonkt lekker !
A well restored Matchless G3 350 cc 1940
Bijgaand de final foto 's van het winter 2009/2010 project..
best regards, vriendelijke groeten.
Tekst & Foto´s:
We zijn welliswaar geen
Dutch Vintage Motorcycle Army...
Dan...Voort..Maar...Allez...
STEEDS VERASSEND, ALTIJD DICHTBIJ
Motoring George Spauwen 
Sponsored by 
No comments:
Post a Comment