motorcycle: March 2010

Wednesday, March 31, 2010

FINAL IRTA TEST

การฝึกซ้อมอย่างเป็นทางการครั้งสุดท้ายของบรรดานักแข่งในรุ่นโมโต 2 ได้เสร็จสิ้นลงไปเมื่อช่วงบ่ายวันจันทร์ที่ผ่านมา เจ้าฟีม รัฐภาคย์ วิไลโรจน์ นักแข่งรถจักรยานยนต์ทางเรียบชิงแชมป์โลก หนึ่งเดียวของไทย ซื้อตั๋วไปทันซ้อมอย่างชนิดใจหายใจคว่ำ เมื่อต้นสังกัดไม่สามารถบรรลุข้อตกลงเกี่ยวกับตัวถัง (Frame) ที่จะใช้ชิงชัยในปีนี้ รวมทั้งสปอนเซอร์บางรายที่ยังไม่พร้อมเข้าสนับสนุน ทำให้เกิดการล่าช้าไปทุกขั้นตอน

แต่อย่างไรก็ดี เจ้าฟีมก็ได้บินไปร่วมฝึกซ้อมกับเพื่อนๆในรุ่นนี้ ที่มีทั้งเพื่อนเก่าและใหม่รวมแล้ว 40 ชีวิต นับว่าเป็นการแข่งขันที่มีประชากรมากที่สุด ทำให้นึกถึงเหตุการณ์ในอดีตที่ในรุ่น GP125 มีรถมากถึง 44 คัน โดยการฝึกซ้อมในรุ่นนี้ได้ทำการฝึกซ้อมไปแล้วทั้ง 3 สนาม (เฮเรซ, คาตาลุนย่าและบาเลนเซีย) ตั้งแต่ต้นปีที่ผ่านมา

สรุปสุดท้ายทีมงานแซ๊กได้เลือกใช้บริการตัวถังของ Bimota รุ่น HB4 (Honda-Bimota version4) โดยทีมงาน Bimota ได้ทำการพัฒนามาจนถึงแบบที่ 4 แต่ยังไม่มีนักแข่งในโมโต2 รายใดได้เคยขับขี่ และในการแข่งขันปีนี้ก็จะมีเพียง 2 คนที่จะใช้ตัวถัง HB4 คือ รัฐภาคย์วิไลโรจน์กับเบอนาด มาติเนซ เพื่อนร่วมทีมแซ๊ก

ภาพอากาศที่ประเทศเสปนในช่วงนี้ยังคงหนาวเย็น โดยวันที่เริ่มซ้อมวันแรก อากาศเย็นสบาย แต่ทีมงานไทยฮอนด้า พีทีที สิงห์ แซก กับไม่สบายเหมือนอากาศ เพราะรถที่ยังไม่พร้อมสมบูรณ์ เนื่องจากเพิ่งจะได้รับตัวถังมาเมื่อช่วงกลางเดือนนี้เอง เจ้าฟีมต้องเข้าๆออกพิทเพื่อแก้ปัญหาที่มีอยู่แทบทุกจุด วัดรอบไม่ขึ้น ตัวบันทึกข้อมูลไม่อ่าน ช๊อคอัพหลังยังไม่เสร็จ ช๊อคอัพหน้านิ่มไป และอีกสารพัดที่ต้องจัดการ วันแรกจึงวิ่งไปเพียง 44 รอบในขณะที่เพื่อนๆ ร่วมการแข่งขันฝึกซ้อมกันอย่างสุกสนาน บางคนวิ่งเกือบร้อยรอบ ผู้ที่เร็วที่สุดในวันนี้เป็น #24 โทนี่ อิไลอัส นักแข่งที่ลงมาจากรุ่นโมโตจีพี ทำเวลาที่ 1'44.077 ในขณะที่ฟีมทำได้เพียง 1'46.454 และมาดีขึ้นในช่วงบ่ายที่ 1'45.981

"หยุดขี่ไปนาน แม้ว่าจะได้ขี่ในเมืองไทยมาพอประมาณ แต่ก็ไม่เหมือนกัน ทั้งสภาพสนาม ความเร็ว รวมทั้งสภาพกาศ วันนี้ต้องปรับหลายจุด ทำให้ขี่ได้น้อยกว่าที่ควรจะเป็นครับ"

การซ้อมในวันที่สอง สภาพอากาศยังคงเป็นไปอย่างสบาย ทีมงานแซ๊กได้แก้ไขข้อบกพร่องในหลายจุด ทำให้วันนี้เจ้าฟีมได้ขับขี่มากรอบขึ้น และสามารถกดคันเร่งทำเวลาได้ดีขึ้นในทุกจุด เป็นรองหัวแถวอย่าง #72ยูกิ ทาคาฮาชิในแต่ช่วงเพียงเล็กน้อย จากอากาศที่เย็นลงกว่าเมื่อวานเล็กน้อย ทำให้ยูกิ ทำเวลาได้เพียง 1'44.552 ช้ากว่าเมื่อวานราวครึ่งวินาที อิไลอัสเองก็ช้าลง 1'44.844 คือเวลาที่เต็งหนึ่งอย่างอิไลอัสทำได้ เจ้าฟีมขยับดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัด 1'45.463 ช้ากว่ายูกิไม่ถึงวินาที

"ทดลองหลายอย่างมากครับ แต่ก็ดีขึ้น ขี่ง่าย เลี้ยวง่าย แต่ดูเหมือนว่า HB4 จะหนักกว่า Suter ที่เคยขี่เมื่อปลายปีแล้วนิดหน่อย ช๊อคอัพหน้ายังนิ่มไปนิด สปริงที่เตรียมมาไม่พอกับความแรงและน้ำหนักของรถที่มากขึ้น หลัง OK เบรกก็ดี มีท่านั่งที่ยังอึดอัดไปนิด ทีมงานรับปากว่าจะขยับขยายให้ แล้วก็มีอัตราเร่งที่ยังไม่ทัน Moriwaki โดยรวมพอใจมากครับ"

วันสุดท้ายของการทดสอบ ช่วงเช้าอากาศดี แต่ช่วงบ่ายฝนตก มีนักแข่งพลาดล้มไปหลายคัน ที่หนักที่สุดคือเต็งหนึ่งอย่างอิไลอัส ถึงขั้นกระดูกมือและเท้าแตก ฟีมเองก็ขี่แบบเซฟในช่วงเช้า ก็มี #71 คลาอูดิโอ้ คอรติที่เร็วสุด 1'44.044 อิไลอัสก่อนล้ม 1'44.263 ฟีมทำได้เพียง 1'46.014 ช้ากว่าคอรติ 2 วินาที
ผลการซ้อมทั้งสามวัน

หลังการซ้อมเสร็จสิ้น ทุกทีมต้องถอดเครื่องยนต์คืนให้กับผู้จัดฯเพื่อที่จะได้นำกลับไปปรับสภาพให้ใหม่เหมือนเดิม จากนั้นก็เก็บรถแข่งและอุปกรณ์ลงลังเพื่อส่งไปยังประเทศการ์ต้า

"คู่แข่งปีนี้ไม่น่ากลัวมากนัก เป็นห่วงแต่เรื่องรถ เพราะเรามีเวลาน้อยกว่าทีมอื่น และยังต้องแก้ไขอีกหลายจุด เรื่องแฟริ่งที่ใหญ่ไปหน่อย โดยทีมงานได้ทดลองตัดแต่งก็ดีขึ้น และรับปากว่าจะออกแบบใหม่ให้ทันการแข่งสนามแรกที่การ์ต้า คู่แข่งที่ดูดีก็มี #24 อิไลอัสกับ #15 ดิ แองเจิลลิส สองคนนี้ปรับรถเร็ว คนอื่นๆ ก็พอได้ ยังมีจากรุ่นเล็กก็เก่งใช้ได้ แต่อย่างไรฟีมไม่ยอมอยู่แล้วครับ"

โดยรวมเป็นที่น่าพอใจกับเวลาที่มีให้เพียง 3 วัน หลังจากนี้การบ้านใหญ่ตกหนักที่ทีมงานแซ๊กและ Bimota ที่จะต้องปรับ HB4 ให้อยู่มือภายในเวลาไม่ถึง 10 วันนับจากนี้

การแข่งขันสนามแรกเป็นการแข่งขันในเวลากลางคืนเหมือนเช่นปีที่ผ่านมาที่สนามโลไซอัล เมืองโดฮา ประเทศการ์ต้าในระหว่างวันที่ 9-11 เมษายน 2553 ที่จะถึงนี้ครับ

เพิ่งเติม http://www.aphonda.co.th/2010/2010_page045.asp?id=0591

The Triumph Racing Team 1949

een prachtige plaat....

Bron:

Wij kijken uit naar het LENTE-weer...

STEEDS VERASSEND, ALTIJD DICHTBIJ

Motoring George Spauwen

Sponsored by

Victrace Sitebuilding

เอสวายเอ็ม สองล้อไต้หวันลุยไทยเล็งยอดปีแรก2หมื่นคัน

เอสวายเอ็ม สองล้อไต้หวัน ประกาศแผนลุยตลาดไทยส่ง 5 รุ่นใหม่ทำตลาด เล็งยอด 2 หมื่นคันต่อปี

นายธนชาต ธนาดำรงศักดิ์ กรรมการผู้จัดการ บริษัท เอ็ม ไบค์ มอเตอร์เซลส์ จำกัด ผู้นำเข้า และจัดจำหน่ายรถจักรยานยนต์เอสวายเอ็ม (SYM-Taiwan’s Sangyang Motor) จากไต้หวัน เปิดเผยว่า บริษัทได้เปิดตัวรถจักรยานยนต์ ใหม่ 5 รุ่นได้แก่ BONUS X110 cc Fiddle II 125 cc Orbit 125cc 50 cc RADAR X 125 cc และ Symphony 125 s ซึ่งจักรยานยนต์เอสวายเอ็ม เป็นรถจักรยานยนต์ยี่ห้อใหม่ ที่เน้นเรื่องคุณภาพสูงกว่ารถจักรยานยนต์จากจีน ในราคาจำหน่ายที่ต่ำกว่า
บริษัทมีเป้าหมายการจำหน่าย ในปีแรก 6,000 คันต่อปี จากเครือข่ายดีลเลอร์ 50 แห่ง และในอนาคตคาดว่าจะทำยอดขาย 12,000 คันต่อปี เมื่อมีดีลเลอร์ครบ 100 แห่ง ทั้งนี้ บริษัทมีเป้าหมายที่จะเป็นอันดับหนึ่งของเซ็กเมนท์ รถอื่นๆ ที่ไม่ใช่รถญี่ปุ่น (Non-Japanese Brand) หรือมียอดขายที่ประมาณ 20,000 คันต่อปี ในอนาคต
นายธนชาต กล่าวต่อไปว่า เอสวายเอ็มเหมาะสมกับไลฟ์สไตล์ของคนไทยที่ชื่นชอบแฟชั่น ความแปลกใหม่ และมีความต้องการรถจักรยานยนต์คุณภาพ ที่สามารถใช้งานได้อย่างคุ้มค่าในภาวะเศรษฐกิจที่น้ำมันมีราคาแพง สำหรับกลุ่มเป้าหมายหลัก คือ กลุ่มลูกค้าที่ใช้รถในชีวิตประจำวัน อาทิเช่น นักศึกษา และวินมอเตอร์ไซค์ ผู้ที่ต้องการรถไว้ใช้เฉพาะในช่วงวันหยุด เพื่ออำนวยความสะดวกสำหรับการเดินทางในระยะทางใกล้ๆ ที่สำคัญ คือ กลุ่มผู้บริโภคที่ต้องการรถจักรยานยนต์ที่มีคุณภาพมาตรฐาน ในราคาที่ต่ำกว่า

นายธนชาต กล่าวต่อว่า บริษัทจะมุ่งเน้นการสร้างตลาดและการกระจายสินค้าผ่านตัวแทนจำหน่าย การกระตุ้นให้กลุ่มเป้าหมายได้มีการทดลองใช้รถ นอกจากนี้ ยังให้ความสำคัญกับการจำหน่ายผ่านไปยังกลุ่มเกษตรกร และสหกรณ์ต่างๆ เพื่อเข้าถึงกลุ่มเป้าหมายที่ต้องการสินค้าคุณภาพ ในราคาสมเหตุสมผลอย่างแท้จริงปัจจุบัน บริษัทมีดีลเลอร์จำนวน 50 แห่ง ในอนาคตคาดว่าจะเพิ่มเป็น 100 แห่ง

"กิจกรรมส่งเสริมการขายเพื่อกระตุ้นตลาด แนะนำแบรนด์เอสวายเอ็ม ให้เป็นที่รู้จักนั้นจะเริ่มจากการเปิดตัวรถรุ่นใหม่ เพื่อสร้างการรู้จักรับรู้ในแบรนด์ สู่กลุ่มเป้าหมายอย่างเป็นทางการ พร้อมจัดแคมเปญ ข้อเสนอพิเศษ อำนวยความสะดวกเรื่องการจัดไฟแนนซ์ เพื่อกระตุ้นการซื้อ โดยเฉพาะในต่างจังหวัด จะให้ความสำคัญกับสื่อต่างๆ ตลอดจนการเข้าไปจัดกิจกรรมต่างๆ เพื่อเข้าถึงกลุ่มเป้าหมายในสังคมต่างจังหวัดอย่างครอบคลุม" นายธนชาตกล่าว

ทั้งนี้ ความต้องการของตลาดรถจักรยานยนต์เมืองไทย ยังคงเติบโตต่อเนื่องโดย 2 เดือนแรกของปีนี้ มียอดขาย รวม 296,995 คัน เติบโต 133% และคาดว่าในสิ้นปีตลาดรวมจะมียอด 1.68 ล้านคัน

เพิ่มเติม http://www.bangkokbiznews.com/

พาณิชย์ยื่นฟ้องเอ.พี.ฮอนด้าพฤติกรรมค้าไม่เป็นธรรม

รมว.พาณิชย์ เห็นชอบให้อัยการยื่นฟ้อง บริษัท เอ.พี.ฮอนด้า คดีตัวอย่างข้อหามีพฤติกรรมเข้าข่ายแข่งขันการค้าไม่เป็นธรรมจนกระทบต่อธุรกิจเดียวกัน

ที่ประชุมคณะกรรมการแข่งขันทางการค้า ซึ่งมีนางพรทิวา นาคาศัย รมว.พาณิชย์ เป็นประธาน เห็นชอบให้กรมการค้าภายในส่งเรื่องให้อัยการยื่นฟ้องบริษัท เอ.พี.ฮอนด้า เป็นคดีตัวอย่างข้อหามีพฤติกรรมเข้าข่ายแข่งขันการค้าไม่เป็นธรรม หลังพิจารณายืดเยื้อมานานกว่า 9 ปี

นายยรรยง พวงราช ปลัดกระทรวงพาณิชย์ กล่าวว่า ที่ประชุมฯเห็นชอบให้กรมการค้าภายในส่งอัยการฟ้องร้องบริษัท เอ.พี.ฮอนด้า จำกัด ตามข้อสรุป และข้อเสนอของคณะอนุกรรมการสอบสวนการร้องเรียนฯ เนื่องจากบริษัท เอ.พี.ฮอนด้า จำกัด มีพฤติกรรมเข้าข่ายแข่งขันทางการค้าไม่เป็นธรรม จนกระทบต่อธุรกิจลักษณะเดียวกัน

โดยบริษัทฯ ได้ใช้อำนาจเหนือตลาดห้ามตัวแทนจำหน่าย(เอเย่นต์) ขายรถจักรยานยนต์ของบริษัทคู่แข่ง ซึ่งมีการร้องเรียนมาตั้งแต่ปี 2544 และถือเป็นการทำผิดตามมาตรา 29 พ.ร.บ.การแข่งขันทางการค้า พ.ศ.2542 ที่มีโทษปรับไม่เกิน 6 ล้านบาท หรือจำคุกไม่เกิน 3 ปี หรือทั้งจำทั้งปรับ

"ถือเป็นกรณีแรกที่มีการฟ้องเอาผิดตามกฎหมายแข่งขันทางการค้า โดยเป็นการสอบสวนไปตามขบวนการที่พิจารณาจากข้อเท็จจริงจากพยาน 23 ปาก และหลักฐานกว่า 2,000 หน้า ประชุมกันถึง 12 ครั้ง ก็พบว่ามีการกระทำที่ไม่ใช่การแข่งขันที่เป็นธรรมจนก่อให้เกิดความเสียหายต่อธุรกิจรายอื่นที่มีลักษณะแบบเดียวกัน" นายยรรยง กล่าว

สำหรับการประชุมครั้งนี้สามารถพิจารณากรณีบริษัท เอ.พี.ฮอนด้า ได้เพียงเรื่องเดียว ส่วนกรณีอื่นๆ นั้นที่ประชุมฯ จะมีการพิจารณาในการประชุมครั้งต่อไป โดยมีการพิจารณาแต่งตั้งคณะอนุกรรมการสอบสวนอีก 3 เรื่องที่ร้องเรียนเข้ามา คือ การขายเหล้าพ่วงเบียร์, การกีดกันทางการค้าในธุรกิจสื่อสิ่งพิมพ์ และขายข้าวถุงต่ำกว่าทุน

Tuesday, March 30, 2010

Skydrive 125

Futuristic & Emotional Design เพิ่มสีสันให้ชีวิต แต่งแต้มจิตวิญญาณสุด Extreme ในตัวคุณกับ สีสันถึง 4 สี Silver, Red, Black, และ White พร้อมเส้นสายกราฟฟิก มาดใหม่ให้ทุกไลฟ์สไตล์มันส์ได้อย่างไร้ขีดจำกัด เพื่อชีวิตโลดแล่น สู่ทุกเส้นทางได้เร้าใจแบบสุดขั้ว

ฉีกทุกแนวกล่องเก็บของอเนกประสงค์ใต้เบาะสารพัด... สารพัด...สารพัน จะจัดเก็บทั้งเครื่องเล่น PSP เสื้อผ้าสุดเท่ หรือ จะเป็นของไฮเทคส่วนตั๊ว...ส่วนตัว ที่เก็บติดตัวไปได้ทุกที่ สะดวก...สบาย ช่องเก็บของสารพัดประโยชน์ด้านหน้า ช่องใส่ของด้านหน้าขนาดใหญ่ 2 ช่องพร้อมที่แขวนอเนกประสงค์ โดนใจคนมีของ(มันส์ๆ) เก็บได้เข้าที่ หยิบใช้ได้ทันใจ สนองตอบ ไลฟ์สไตล์ชีวิตที่เป็นคุณ เซฟตี้สุดๆ... ระบบกุญแจนิรภัย 2 ชั้นแบบแม่เหล็ก รถคู่ใจ...จอดได้มั่นใจกับระบบกุญแจนิรภัย 2 ชั้นแบบแม่เหล็ก เพิ่มความปลอดภัยมั่นใจทุกที่ที่จอด ล็อคสะดวกมั่นใจแค่เพียงปลายนิ้ว เหนือชั้น...มั่นใจ ดิสก์เบรกและโช้คอัพหน้า โช้คอัพหน้าแบบจุดยึดแกนตรงกลาง ให้การทรงตัวเป็นเยี่ยม ยึดเกาะทุกสภาพถนน พร้อมมั่นใจปลอดภัยกัดิสก์เบรกหน้า หยุดสนิท สั่งได้ดังใจคุณ ออโต้หัวฉีดอัจฉริยะ DCP-FI (Fuel Injection) Super CVT 4 จังหวะ 125 ซีซี แรงเหนือใครด้วยเทคโนโลยีหัวฉีดอัฉริยะ DCP-FI (Discharge Pump Fuel Injection) ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงแบบหัวฉีดที่แม่นยำ เที่ยงตรงทุกอัตราเร่งพาไปไหนได้หมดจด รักษ์โลกสไตล์คนวัยมันส์ เพราะเครื่องยนต์ผ่านมาตรฐานค่าไอเสียระดับ 6 ประหยัดน้ำมัน กว่าอย่างเหนือชั้น สามารถรองรับน้ำมันแก๊สโซฮอล์ 95 E20 เร่งสปีด เต็มพลังด้วยระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติ Super CVT (Super Continuously Variable Transmission) ให้แรงบิดเป็นเยี่ยม แรงแซง สู่เส้นทางที่เป็นตัวจริง SUZUKI SKYDRIVE 125
Drive ชีวิตถึงขีดสุด

เพิ่มเติม http://www.spsuzuki.com/Community/Thai/Product/Motorcycle/Skydrive2010.asp

ซิ่งเลี่ยนเร็วสุดเทสต์ "โมโตทู" วันสุดท้าย

เคลาดิโอ คอร์ติ นักบิดอิตาเลียนจากทีมฟอร์เวิดร์ด เรซซิง ในศึกจักรยานยนต์ทางเรียบชิงแชมป์โลกรุ่นโมโตทู ทำเวลาเร็วที่สุดในการทดสอบรถครั้งสุดท้ายก่อนเปิดฤดูกาล ที่สนามเฆเรซ ประเทศสเปน ขณะที่ รัฐภาคย์ วิไลโรจน์ นักบิดไทยทำเวลาเข้ามาอันดับที่ 21 จากนักบิด 40 คน

บรรดานักบิดรุ่นโมโตทู เครื่องยนต์ 600 ซีซี 4 จังหวะต่างนำรถลงทดสอบสนามครั้งสุดท้าย ตามโปรแกรมเทสต์อย่างเป็นทางการ ที่สนามเฆเรซ ประเทศสเปน หลังจาก 2 วันแรก โทนี อีเลียส และยูกิ ทากาฮาชิ 2 นักบิดที่ลงมาจากรุ่นโมโตจีพี ทำเวลาได้ดีที่สุด

ซึ่งในการเทสต์วันสุดท้าย นักแข่งแต่ละคนสามารถนำรถลงจับเวลาได้ในรอบเช้าเท่านั้น ซึ่งผลปรากฎว่า เคลาดิโอ คอร์ติ ทีมฟอร์เวิดร์ด เรซซิง ภายใต้เฟรมรถซูเตอร์ ทำเวลาต่อรอบได้ดีที่สุดที่ 1 นาที 44.044 วินาที ซึ่งนับเป็นเวลาที่ดี่ที่สุดตลอด 3 วันของการทดสอบ

ขณะที่ท็อป 5 ของการทดสอบโมโตทู ที่เฆเรซ ประกอบไปด้วย อันดับ 2 โทนี อีเลียส จากทีมเกรซินี อันดับ 3 คาเรล อับบราฮัม จากทีมเอบี มอเตอร์ริง อันดับ 4 สก็อตต์ เรดดิง จากทีมมาร์ค วีดีเอส และอันดับ 5 เป็นเคนนี โจนส์ จากทีมอันโตนิโอ แบนเดอร์รัส

ส่วนผลงานของรัฐภาคย์ วิไลโรจน์ นักบิดสังกัดทีมไทยฮอนด้า-แซค ภายใต้เฟรมรถบิโมตา HB4 ในวันสุดท้าย ทำเวลาต่อรอบเข้ามาเป็นที่ 27 อย่างไรก็ดีหากรวมเวลา ทั้ง 3 วัน "เจ้าฟีม" ทำเวลาต่อรอบดีที่สุดที่ 1 นาที 45.463 วินาที รั้งอันดับ 21 จากนักบิดรุ่นนี้ 40 คน

สำหรับศึกจักรยานยนต์ทางเรียบชิงแชมป์โลกฤดูกาล 2010 ทั้งรุ่นโมโตจีพี โมโตทู และรุ่นจีพี125 จะเปิดฉากสนามแรกของปีกันที่สนามโลไซอัล เซอร์กิต ประเทศกาตาร์ วันที่ 11 เมษายนนี้

เพิ่มเติม http://www.manager.co.th/Sport/ViewNews.aspx?NewsID=9530000043949

Monday, March 29, 2010

ฟีม พอใจผลเทสต์รถ 2 วันแรก

รัฐภาคย์ วิไลโรจน์ นักบิดหนึ่งเดียวของไทยในศึกเวิลด์ จีพี สังกัดทีมไทยฮอนด้า-แซค พอใจผลการทดสอบ บิโมตา HB4 รถแข่งคันใหม่ ที่จะใช้ลุยศึกโมโตทู 2010 หลังนำรถลงทดสอบที่สนามเฆเรซรวม 104 รอบสนาม เมื่อวันเสาร์-อาร์ทิตย์ที่ 27-28 มี.ค. ที่ผ่านมา นักบิดหน้าตี๋ชาวไทย ต้องรอจนถึงรอบสุดท้ายของโปรแกรมทดสอบรถในรุ่นโมโตทู หลังพลาดการเทสต์รถ 2 รอบแรกร่วมกับนักแข่งอีกกว่า 30 คน เนื่องจากทีมสต็อป แอนด์ โก (แซค) มีปัญหาเรื่องเฟรมรถคันใหม่ ก่อนจะมาลงตัวที่รถเฟรมบิโมตา HB4 จากอิตาลี

ซึ่งหลังจากที่เจ้าฟีมที่ได้ขี่รถคันใหม่เป็นครั้งแรกที่สนามเฆเรซ ประเทศสเปนในช่วงวันเสาร์ บักบิดไทยทำเวลาต่อรอบได้ดีพอสมควรแม้อยู่ในช่วงปรับจูนรถคันใหม่อยู่พอ สมควร โดยรั้งอันดับ 23 จากนักบิด 36 คน หลังนำรถลงไปวิ่งทั้งหมด 44 รอบสนาม อย่างไรก็ดีในการทดสอบวันอาทิตย์ รัฐภาคย์ สามารถขยับเวลาของตัวเองมาได้ด้วยการรั้งอันดับ 19 จาก 36 คัน ด้วยเวลาต่อรอบ 1 นาที 45.463 วินาที จากการบิด 60 รอบสนาม ช้ากว่าเวลาของยูกิ ทากาฮาชิ นักบิดทีมเทคทรี เรซซิงที่ทำเวลามาเป็นอันดับ 1 อยู่ 0.9 วินาที
โดยภายหลังการทดสอบฟีมเผยว่า "วันเสาร์เป็นช่วงเวลาที่ยากลำบาก เพราะผมเพิ่งจะจับรถเป็นวันแรก แต่ต้องขอบคุณทีมงานที่ทำงานอย่างหนักในการเซ็ตอัพ ก่อนที่วันอาทิตย์จะทำให้การขับขี่ง่ายขึ้น ผมพอใจรถเป็นอย่างมากโดยเฉพาะความสมดุลระหว่างล้อหน้าและหลังในการเข้าโค้ง เช่นเดียวกับการใช้คันเร่งในช่วงออกโค้ง" สำหรับฟีมยังมีคิวนำรถลงทดสอบเป็นวันสุดท้ายที่สนามเฆเรซในวันจันทร์ ที่ 29 มี.ค.นี้ จากนั้นจะบินกลับมาเมืองไทยเพื่อเปิดตัวอย่างเป็นทางการในวันที่ 3 เม.ย. ก่อนที่จะลงแข่งสนามแรกของปี 2010 ที่ประเทศกาตาร์ วันที่ 11 เม.ย.นี้

เพิ่มเติม http://www.mocyc.com/news/view.php?category=1&idnews=354

Sunday, March 28, 2010

แนะนำรถจักรยานยนต์ใหม่ : New Smash

New Smash แจ่มแจ๋ว หัวจรดปลายท่อ เมื่อได้ขับขี่ Smash ใหม่ขวัญใจของทุกคน กับเครื่องยนต์ 110 ซีซี 4 จังหวะ ไฟหน้าชัดแจ๋ว ดีไซน์สุดแจ่ม ชุดไฟหน้าแบบมัลติรีเฟลกเตอร์ ใหม่ สไล์สุดล้ำ ไปไหนใกล้ไกล ก็วางใจได้เพราะส่องสว่างอย่าง แจ่มแจ๋วตลอดเส้นทาง แรงเต็มเปี่ยม... เยี่ยมจนต้อง ยกนิ้วให้ เครื่องยนตใหม่แจ่มแจ๋วกว่า ใคร มั่นใจได้เต็มที่ แรงดี ประหยัดกว่า ขับนุ่ม ขี่ง่าย สนุก ได้ทุกที่กับระบบเกียร์วน 4 ระดับ แถมยังรักษ์โลก เพราะ เครื่องยนต์ New Suzuki Smash ผ่านมาตรฐานไอเสีย ระดับ 6 ออกไปท่องโลกอย่าง สนุกสนานได้ไม่มีปัญหา

แผงหน้าปัด... ดีไซน์จัด ไม่แพ้ใคร ทันสมัยที่ดีไซน์ อ่านข้อมูลง่าย แสดงผลมาตรวัดความเร็ว และ มาตรวัดระดับน้ำมัน บิดได้เต็มที่ ไม่ต้องมีห่วง! กราฟฟิกเด็ด ดีไซน์โดน ลูกเล่นเด็ดๆกับลายกราฟฟิก ใหม่ โดนใจเต็มเต็ม... เท่ล้ำ ได้ไม่เหมือนใครและไม่มี ใครเหมือน ไฟท้าย... ดีไซน์เท่ไม่เป็นรอง เคลียร์ทุกปัญหา มองเห็นชัดทั้ง กลางวันและกลางคืน ด้วยลุคสปอร์ตสวยสะดุดตา แถมลีลาเลี้ยวก็สะกดใจ ปลอดภัย จอดไว้ได้ โนพลอมแพลม ระบบกุญแจป้องกันการโจรกรรม แบบแม่เหล็ก จอดใกล้ไกลก็ วางใจได้...ไม่มีปัญหา (เฉพาะรุ่น FW110S/SD) สตาร์ทชิวๆ วิ่งฉิวสบายใจ ออกตัวง่ายแสนสบายกับระบบ สตาร์ทมือ ด้วยปุ่มใหญ่กดทีเดียว อยู่เป๊ะ! โนพลอมแพลมกัน ทั่วหน้า (เฉพาะรุ่น FW110SD) สั่งหยุดสุดสนิทกับดิสก์เบรก ระบบเบรกหน้าแบบดิสก์เบรก หยุดสนิทได้ดั่งใจ ใครๆก็ว่าแจ๋ว เพราะปลอดภัยทุกการเดินทาง จุให้หนำใจกับกล่องเก็บของ อเนกประสงค์ กล่องใส่ของใต้เบาะ จุได้หลากหลายเก็บได้เข้าที่ สิ่งของสารพัดจัดให้ได้

เพิ่มเติม http://www.spsuzuki.com/Community/Thai/Product/Motorcycle/Smash2010.asp

MODIFIKASI HONDA SUPRA 125D FULL CHROME UNDER CARIAGE

accidentally in the streets of the Internet to find pictures of modification honda supra 125 d, cool modification. honda supra 125d with a dark blue color, in the match with the chrome around the bottom of the motor bdoy. honda supra 125d made prettier. chrome body attached to the 125d honda memeberikan too luxurious in these motors. honda motor 125d is a bit hard on the modification because bodynya rigid. and a lot of honda motorcycle production has a rigid framework for the modification. but after I saw the modification of this blue bike. I see the impression it was a little stiff missing. I first saw this modification is honda supra125d , suzuki shogun, and was wrong. not suzuki shogun 125 but supra 125d. we can melihatt chrome handlebars attached to this honda motor. footstool also in chrome. alloy also has the chrome so beautiful. fab main modifications supra honda motor 125d. please see picture honda supra modification below 125.

MODIFIKASI HONDA SUPRA 125D FULL CHROME PICTURES 1

MODIFIKASI HONDA SUPRA 125D FULL CHROME PICTURES 2

MODIFIKASI HONDA SUPRA 125D FULL CHROME PICTURES 3

MODIFIKASI HONDA SUPRA 125D FULL CHROME PICTURES 4

MODIFIKASI HONDA SUPRA 125D FULL CHROME PICTURES 5

MODIFIKASI YAMAHA JUPITER Z 2008 FOR DAILY USES

motor modification jupiter z with a plain blue color throughout the body. jupiter z from the owner of the motor z. He spoke modifications are not just modifications but must be still in the drive like a motorcycle function in general. I have not posted about jupiter yamaha z modifications in http://modifikasi-motors.blogspot.com because I think it's much less interested in the yamaha jupiter z now it comes back yamaha jupiter z newer, more advanced, more sophisticated, and many other advantages yamaha jupiter 2010. and I hope yamaha jupiter made in the year 2008 this could make a new spirit to the owners of motor yamaha jupiter z 2008 to modify their motorcycles. you just can see the modifications yamaha jupiter z the theme modifications to the daily.

yamaha jupiter z modifikasi pictures 1

yamaha jupiter z modifikasi pictures 2

yamaha jupiter z modifikasi pictures 3

picture source: MOCHAMAD FAUZI

Avenir Classic Comfort Cycling Gloves

Avenir Classic Comfort Cycling Gloves

New design upgrade of the original classic crochet glove.
Big weave crochet breathes and stays cool.
Absorbent brow wipe.
Compression foam padding is thicker at highest bar contact points, thinner to increase easy gripping

Product Description
Avenir by Raleigh is the premier bicycle accessory line from legendary Raleigh Bicycles.

Classic hillclimb

Mad Cow Classic hillclimb p/b Mesa State cycling team

no reason not to palp a fixie in the hillclimb.
Tyler M. bibs up represents for the hipsters here in Fruita, USA. when he's not crushing the vert, Tyler teaches middle school about 30 km from where he lives with his wife (and recent addition to family, Lucille) in Fruita. he usually commutes on the same bike. i'm pretty sure that he was rocking "Tommy" on the mod headphones as part of his warm-up routine.

in Le Tour de France, if a rider is fortunate enough to pass through their home town during one of the stages of the race, the pelican sometimes allows them the honor of riding ahead of the race in order to greet their families and friends who have gathered at the roadside and waited throughout the day for the arrival of their hero.
things being a bit more chill here in Fruita, Tyler didn't have to ride off the front of the bunch in order to get some last minute quality time with his new baby & baby's mama, Bobbie.

some words of encouragement for fellow participants before the race. Netana rides for Mesa State cycling and is one of their top riders.

i raced, too

after his race, this rider claimed to have "good sensations" while climbing. most normal people would call them "hallucinations".

at the start of the race we had Netana's mom, dad, brother & Chechu distributing lights to riders who didn't have their own. they have supported Netana throughout her cycling career, in addition to getting up early on their weekends off work to volunteer at Mesa State cycling team sponsored (in addition to other local) events for many years.
this is a great opportunity to again say thanks to all of the volunteers who made the event happen, as well as the Mesa State cycling team. we'll see you again next year.

Netana's mom collects the lights as tales of the battle were regaled afterwards.

Chad: "dude... you so cut me off on that turn up there..."

Dave: "ummm, uh, well..."